Leapmotor B10 in Hausautomation IP-Symcon

Ja, ja, jetzt habe ich mich auch getraut. Ich habe mir oben erwähntes Auto zugelegt. Ein Leapmotor B10. Ein was ???
Ein Leapmotor B10. Ja, ich weiss, fast niemand kennt die chinesische Marke Leapmotor, zumindest jetzt noch nicht (Stand September 2026). Aber das wird sich sicher ändern, denn für wenig Geld kriegt man hier viiiiiiiel Auto. Mein Modell ist der ""B10-BEV" und ebenfalls ja, das B10 am Heck sieht aus wie BIO. Und da sich die Kollegen darüber jeweils lustig gemacht haben, habe ich mir den Spass erlaubt das optisch sogar etwas hervorzuheben... :-)

Ich muss sagen der Markt an Tuning/Styling-Teilen ist GEWALTIG und die chinesischen Billig-Läden sind voll damit. Nicht alles ist brauchbar, aber einige Teile sind gut und praktisch. Und so Kleinst-Plastikteile wie B-1-0 Abdeckungen sind ja schnell lackiert ...

Ich erspare mir und euch hier jetzt die Auflistung der technischen Daten. Das Auto hat schlichtweg ALLES und es gibt keinen Auswahlkatalog mit unzähligen aufpreispflichtigen Accessoires. Man wählt die Aussenfarbe, die Innenfarbe und fertig ist das neue Auto. Viel interessanter ist aber die Möglichkeit dieses Auto nebst der Leapmotor-App auch in die Hausautomation zu integrieren und, sofern gewünscht, auch darüber steuern zu können. Wer mich kennt, der weiss, neue Geräte werden wenn immer möglich in die Hausautomation eingebunden. Ehrensache, dass dies auch mit dem neuen, vernetzen, Auto geschehen muss.
Wozu das fragt ihr euch ?
Naja, ganz ehrlich: Es macht keinen Sinn in der Hausautomation zu sehen, welche Fenster oder Türen noch offen sind. Auch ist mir der Zustand der Fahrersitz-Lüftung, Beifahrersitz-Heizung, Sonnenverdeck-Öffnungsgrad oder Druckanzeige der einzelnen Räder herzlichst egal. Auch muss ich nicht die Adresse des nächsten Fahziels in die Navigation vorladen, die Lenkrad-Heizung einschalten oder den Kofferraum vom Wohnzimmer aus öffnen können. Gut, im Winter vor der Fahrt zur Arbeit das Auto vorzheizen ist dann sicher eine Option ... :-)
Egal, der Ladezustand der Batterie ist aber von grossem Interesse. Den brauche ich, um meine Ladesteuerung via EnergieManagementSystem (kurz EMS) optimal darauf ausrichten zu können. Weil der Ladestand der Fahrzeug-Batterie kriegt man via der Ladestation nicht ausgelesen (schade eigentlich).
Es hat einige Zeit gedauert, aber dann fand ich das Github-Repository von Silvio Bressani mit dem Leapmotor-Mate, welcher basierend auf der Arbeit von Jakob Kern mit seinem Github-Projekt, eine Windows/Docker - App entwickelt hat um eben die verfügbaren Daten des Leapmotor B10 aus der Cloud abzurufen und, sagen wir mal "anderweitig" zu verwenden :-)
Leapmotor-Mate erlaubt dann auch die Datenweitergabe via MQTT an ... tataaa ... meine Hausautomation. Natürlich wäre es schöner die Daten gleich selber via der Hausautomation abzufragen anstelle des Umweges via Leapmotor-Mate. Nun, wenn ich HomeAssistant verwenden würde, würde das gehen. Aber unsereins verwendet ja Symcon...

An Einstellungen ist in Leapmotor-Mate nur der MQTT-Broker anzugeben:

und schon sind die gewünschten Werte da:

Optisch etwas aufgehübscht gibt das eine brauchbare Darstellung in der HomeAutomation-Visualisierung:

Eine Sache ist WICHTIG:
Für deratige Spielereien ist ein eigener Leapmotor-Account nötig, denn es kann immer nur ein Benutzer pro App gleichzeitig eingeloggt sein. Es ist daher notwendig, ein zweiter Account zu erstellen, welcher ausschliesslich für Leapmotor-Mate verwendet wird. Aber es können ja bis zu acht Accounts pro Fahrzeug generiert werden. Dürfte reichen ... :-)